叉车动力侧电瓶及充电器维护-意大利MIDAC电池

叉车动力侧电瓶及充电器维护-意大利MIDAC电池

由于大多数叉车在室内使用，包括仓库，通常使用某种类型的电池，叉车维护和电池系统维护实际上是同一目标的一部分：以尽可能低的成本保持车队按预期运行。

当然，卡车的机械方面（如制动器或液压系统）需要通过日常检查或预防性维护 (PM) 活动进行检查，但如果您不密切关注电池、充电器和充电最佳实践，您的车队可能会受到影响。

“有许多维护需求往往被忽视，但电池和充电器不应该是其中之一，因为在电动叉车的整个生命周期中，它们最终会成为花费美元的前五名，”区域副总裁，该公司提供叉车车队电力服务，包括维护电池和充电器。该公司还提供一些嵌入式技术服务，以满足广泛的叉车维护需求。

电动叉车车队正处于持续的过渡状态，越来越多的公司正在摆脱电池室和电池更换，并采用锂离子电池、薄板纯铅电池或电池的更快速充电和机会充电。在某些情况下，使用铅酸电池。

这种向机会充电的转变使得充电器维护变得更加重要，因为没有等待更换的电池，充电器必须有效地保持繁忙的车队正常运行。

“每周轮班运行六天以上的设施更为常见，然而，电池已经转变为锂电池的机会、快速充电和快速充电，而无需更换电源。” “因此，电池插入充电器的每一分钟都很重要。班次安排、环境温度、工作周期甚至操作员的任何变化都会对设施的生产力产生更深远的影响，因为它与从充电器返回到电池的功率有关。”

对于初学者来说，定期 PM 应该包括仔细检查充电器和电池的问题，PM 频率与使用和磨损水平保持一致。充电器上有一些特定的事项需要检查，例如一些内置风扇的装置。在多尘的环境中，需要检查充电器风扇以确保它们没有被堵塞。一般来说，充电器变得越来越智能，互联网连接也越来越多，因此保持软件和固件更新变得很重要。

在对充电器进行维护检查期间，或通过与已连接充电器的连接，从充电器收集完整数据集，而不仅仅是基本电压读数，这一点也很重要。

锂电池通常具有内置的电池管理系统 (BMS) 技术，可以控制电池的充电情况，但对于铅酸电池，充电器充当充电的“操作大脑”，因此收集所有可用信息至关重要数据。

运营经理应该做的一件主要事情是与维护团队就车队使用和工作周期的预期上升进行密切沟通，以确保电力基础设施能够支持这一变化，并查看是否需要调整 PM 时间表或充电配置文件。

“如果运营和预期工作周期或休息时间表发生重大变化，您需要将这些变化传达给维护团队，以查看是否需要对维护计划进行任何调整，或者对充电器进行一些调整需要做的，虽然叉车车队和电池的远程信息处理可以提供价值，警告说，每个操作都需要足够的数据基线，以通过远程信息处理实现更具动态性和预测性的维护方法，并通过易于使用的分析来确定要调整的内容。

也就是说，远程信息处理和更智能、连接性更强的资产有可能降低电动叉车车队的成本，因为锂电池的机会充电变得更加普遍。

“在许多设施中，电池充电器本身就是最大的能源需求之一，因此，所需输出功率的急剧增加将影响峰值功率需求，从而导致公用事业公司有可能征收大量需求费用。随着充电器的发展，自适应充电技术的潜力也将随之发展。理想情况下，物联网和远程信息处理将学习车辆的使用模式，预测未来的需求并定制充电器输出以确保足够的可用功率，同时考虑功率输出的经济因素。”