意大利MIDAC电池动力电池技术是如何发展的？

意大利MIDAC电池动力电池技术是如何发展的？

AGM 与 EFB

       EFB 一直被认为是传统电池的升级版，但低于 AGM 电池。虽然 EFB 和 AGM 各有优缺点，但 EFB 确实有一些令人印象深刻的功能，可以与 AGM 电池相媲美，甚至优于 AGM 电池。

       负担能力、EFB 是 AGM 电池的低成本替代品，并且比传统电池更具价值。EFB 的成本比传统电池高出约 25%，但它们的使用寿命是标准富液电池的两到三倍。AGM 电池的成本通常比 EFB 高 20% 到 30%，大约是标准电池的两倍。

       耐温性、AGM 在寒冷的温度下运行良好，但与 EFB 相比，它们在炎热气候下的表现不佳。在炎热的环境中， EFB的续航时间比相同尺寸的 AGM 电池长约52% 。高温——尤其是在汽车引擎盖下——会更快地消耗其他类型的电池，但 EFB 能更好地承受热量。

       产能输出、在Stryten Energy 委托进行的一项独立研究中，研究人员发现，与相同尺寸的 AGM 电池相比，经过测试的 EFB 在部分充电状态下的总平均容量输出高出 50%。

       用法、虽然 EFB 和 AGM 都被认为是先进的电池，但在某些应用中哪一种最合适是有区别的。EFB 是采用启停技术的中小型车辆的理想选择，而 AGM 则最适合电动汽车和卡车等大功率车辆。

EFB 的好处

       EFB 被设计为标准电池（无法满足许多现代车辆的能源需求）和功能强大但价格昂贵的 AGM 之间的中间地带。 

       越来越多的车辆也开始采用启停技术，这需要先进的电池能够提供一致的能量流并具有可靠的循环耐久性。EFB 是具有启停功能的车辆的绝佳选择。

       骑行性能、自 2000 年以来，与循环相关的故障增加了近 60%，但由于铅板上的聚绒衬里，EFB 提供了比传统湿式电池更好的循环耐久性。

       充值率、与标准富液式电池相比，EFB 具有改进的充电接受能力和性能。EFB 中更多的铅板增加了功率和充电能力。 

       寿命、EFB 可以启动车辆约 85,000 次。相比之下，传统电池可以启动汽车约 30,000 次。

EFB 的未来

       EFB 的采用率已经在上升，较之前车型相比，现在的车型中作为原始设备的 EFB 的复合年增长率约为 83%。 

       我们为使车辆功能更强大、更安全、更舒适而集成的技术越多，它们对电池的需求就越多。这就是为什么越来越多的制造商转向使用先进的电池，包括 EFB。 

       展望未来，EFB 有望占据更多的市场份额，尤其是考虑到它的经济性、耐用性和较长的电池寿命。随着越来越多的制造商实施启停技术，EFB 提供了一种节省成本的电池，可以为该功能和您车辆中的所有其他计算机化系统供电。